ヤフオクの落札者から連絡がない場合の対処方法

ヤフオクの落札者から連絡がない場合の対処方法、ヤフオクは何もしてはくれないので自分で解決する必要がある。最近、急増の兆し。

取引相手から取引に必要な連絡がない場合の対処方法（ヤフオク）

あまり具体的ではない。

こちらのサイトのがより具体的な説明がある、

１）取引ナビから時間を切って連絡

２）それでも連絡がなければ、評価から、

３）そして、落札者都合で削除する。他に入札者がいれば繰り上げる。

４）その他、何もしない、そのまま放置ということも

参考：落札者されたけど全く連絡が来ない

このサイトでは落札者削除が適切と判断している。 

俯瞰したところ１）の時間を切って落札者へ取引ナビを通じて連絡して、連絡がない場合は落札者削除する、繰り上げ落札者がいる場合は繰り上げる、これが適切では。

「（ID名）様、落札後 48時間経過しようとしていますので連絡させて頂きました。手続きのご連絡をお待ちしております。また、かんたん決済支払い期限はX月X日となっております。」と。

ヤフオクでは落札者削除期限が設定されており、これを過ぎるとヤフオク落札システム料金が発生する。

ヤフオクは性善説に立っているのか、連絡が全くなくとも以下の表示だけである。その上にはかんたん決済支払い期限は表示されているが。

「落札者がお届け先住所、お届け方法、お支払い方法を入力中です。
落札者からの連絡をお待ちください。」

落札者削除は、落札された商品名を落札リストからクリックし、落札者一覧の右端に「落札者を削除する」から削除ボタンをクリックする。

 

落札者都合にチェック

 

落札者を削除する、をクリック

 

削除結果

入札条件にマイナス評価の場合、入札できない設定が出品、オプション設定にあり「マイナス1以下は入札できない」と明記してあるのですが、これが機能していないのではないか、直近の連絡なき落札者はマイナス６評価だけだったのに。 （明らかに悪戯、悩ましいのは悪い評価もあるがほとんどが良い評価の場合）

ヤフオクのシステム上、マイナス評価者が入札できることがおかしいが、出品の時にそのような設定があったのか、要確認。 

そういう落札者はブラックリストへ登録しておくことも必要。

参考：ヤフオク出品後に出品者都合でキャンセルする方法

E320 W210 車幅灯ポジションランプ 6W(H)の交換

2000年2月登録のW210、車幅灯が切れたとの表示、左の車幅灯が切れていた。ディーラーへ持ち込めばすぐに交換できるが、バルブの交換でそこまで費用をかけることはないのでネットで検索したが、この事例は少なかった。

 

Lamp Defectiveの表示

 

 

取説の電球仕様 

 取説にある仕様は「6W(H)」は6WHミニハロゲンのようだ。アマゾンで検索してもそのものの仕様製品はヒットせず。

パナソニック ハロゲンランプ 12V 50W形 GY6.35口金 クリア J12V50WAS

しかし、ソケットに収まるのか否かの判断がつかない。下記サイトにDIYで交換した記録があったので参考にした。上記のハロゲンバルブは仕様が異なる、ソケットを取り出して現物のバルブを確認したほうがよさそうだ。 

https://ameblo.jp/teppeieg9/entry-10536903228.html 

実際に切れたバルブを取り出すべくボンネットを開けてみた。容易にバルブを取り出すことができPhilips製2036 IL H6W ILと刻印がある。この名称ではアマゾンでもグーグルでもヒットしないので、”philips 12v 6w”で検索したら、それらしきバルブがヒットした。気になったのがソケットのピンの位置、0度と180度ではなく、0度と120度くらいにピンが付いている。アマゾンの画像ではそれが確認できない。

 

ボンネットを開けたところ、左ヘッドランプとポジションランプ手前にウォッシャータンクがある。

 

 右ヘッドランプとポジションランプ

 

ウォッシャータンクを上へスライドさせ外す

 

ポジションランプの丸い蓋がみえる、これを回して外す。

 

ポジションランプのバルブ、上、下はフォグランプ？

 

ポジションランプのバルブを回して引き抜く

 

 バルブ、2026 IL Philips H6W ILの刻印が読み取れる。

 アマゾンでヒットしたそれらしき12V 6Wのバルブ、ハロゲンではなく白熱球と記載されている。上段のは同じ仕様だが青みがかった色合い2個入りで2000円、下段のは2個入りで1491円。

フィリップス ポジションランプ 白熱球 H6W 12V 6W ブルーヴィジョン 輸入車対応 2個入り PHILIPS BlueVision 12036BVB2

フィリップス ポジションランプ 白熱球 H6W 12V 6W プレミアムヴィジョン バックランプ 補修用 輸入車対応 2個入り PHILIPS PremiumVision 12036B2

しかし、この汚さは何なのか、11月末だったか、買い物へ出た時に小雨に降られた。夜なのでわからなかったが、よく見たらこんなに泥というかダストだろう。 アマゾンで下のプレミアムヴィジョン2個入りを注文した。

 

 

 

 

 

切れたバルブと  

アマゾンで購入したのが届いたので交換した。ソケットに差し込んでランプに戻そうとしたときに、ソケットのプラスチック部分がこぼれ落ちたが金属部分は問題なかったのでそのまま差し込んで点灯を確認した。既に20年を経過しているのでプラスチック部分の劣化が目立ってきている。

エラー表示は交換したからと言って消えなかった、多分、エラー表示を消す操作をしないとけないのでは、これはディーラーだな。

クリスマスツリー、その意味と要件

 12月に入るとクリスマスツリーが街中で目立つようになる。住まいのエントランスでも然り、例年通りクリスマスツリーが飾られていた。去年よりも豪華な印象、タイミングも待降節から、サンクスギビングデーの後なので米国と同じだ。

しかし、ツリーをよく見ると何か足りない、クリスチャンが方が理事会にはいないのかも知れない。それは、ベツレヘムの星がないということ、これではキリストの降誕が知らされない、なので足元もプレゼントの包みなんだろう。

クリスマスツリーにはキリストの降誕に関連して飾りがされているという前提をよく認識していない証になってしまう。

クリスマスツリーの意味

クリスマスツリーはゲルマン民族の冬至のお祭り「ユール」から系譜を継ぐもの言われ、樫の木を「永遠の象徴」として祭祀に用い、崇める対象としていた。宣教師がキリスト教を広めるため樫の木「オーディンの樫の木」を切り倒すと、モミの木が生えてきた。その樹形が円錐形であり、頂点に神、両端に神の子イエスと精霊が繋がっている「三位一体」を体現していると捉えられたことが、クリスマスツリーの起源とされている。

ツリーは古代から続く「永遠の象徴」を表現した存在です。キリスト教ではこれに加えて「神の永遠の愛や神が与える生命を象徴する」といった意味が込められている。ツリーの頂上部に飾る星はイエス・キリストの降誕を知らせたベツレヘムの星を表している。

また、クリスマスツリーは旧約聖書の創世記に登場する「知恵の樹」の象徴であるという説もある。蛇にそそのかされたアダムとイブが口にした「禁断の果実」がなっていた木が「知恵の樹」、ツリーに飾られる球形のオーナメントは、アダムとイブの食べた「禁断の果実」を表現している。

クリスマスツリーの飾り

星や天使、イルミネーション、丸いオーナメントなど、ツリーを彩る飾りにもさまざまな意味があります。

１）クリスマスカラー

クリスマスカラーと呼ばれる赤・白・緑の3色が基調であり、3色それぞれに意味がある。
赤は十字架にかけられたイエス・キリストが流した血、あるいは神の愛の象徴を表し、白は雪・純潔、緑は常緑樹に代表される永遠の命や力強い生命力を表現している。

２）星

ツリーの天頂に飾る星は、イエス・キリストが生まれたユダヤ・ベツレヘムの空に輝き、東方の三博士にその誕生を知らせたとされる「ベツレヘムの星」を表している。

３）天使

天使のオーナメントは、聖母マリアがイエス・キリストを身ごもった際、受胎告知した天使ガブリエルを表している。

４）イルミネーション

ツリーに星を表すロウソクを最初に灯したのはマルティン・ルターです。その後、ロウソクの代わりに広まったのが火事の心配の少ない電気を使った電飾。トーマス・エジソンが1880年に白熱球を開発したときにプロモーションの一環として電飾をツリーに付けたのがその始まりだったと言われいる。


５）オーナメントボール

色とりどりの丸いオーナメントボールはアダムとイブが口にしてしまった禁断の果実を象徴している。

６）キャンディケイン

ステッキの形をした硬いキャンディは、キャンディケイン（candy cane）です。caneは杖という意味です。
ゲルマン民族の冬至のお祭り「ユール」では樫の木に食物を捧げていたため、その名残でクリスマスツリーにはいろいろなお菓子が飾り付けられます。そこから、木にひっかけやすい形のキャンディケインが生まれたのではないかと言われている。


一方で、キャンディの硬さが堅牢な信仰心を表す、逆さまから見るとJの形なのでイエスを表す「Jesus」をかたどっている、羊飼いの杖をモチーフにしたなど様々な説がある。
キャンディケインはストライプ模様が特徴ですが、これはイエス・キリストが十字架で流した血を表しているとのこと。

７）ジンジャーブレッドマン（ジンジャークッキー）

人型のジンジャークッキーもオーナメントとして飾られる。
生姜が入ったお菓子は身体を温め、病気予防に効果があるとされ、ジンジャーブレッドマンは、その考え方を普及させたイギリスのヘンリー8世をかたどったものではないかと言われている。

８）クリスマスリースやヒイラギ、松ぼっくり

輪の形をしているリースは終わりも始まりもない永遠のシンボルとされてきた。ヨーロッパでは幸運のお守りとしても信じられており、神の永遠性と結びついたと言われている。ヒイラギで作られたリースは、イエス・キリストが磔となった際、頭に乗せていたいばらの冠を表現している。
また、リースの土台に使われるヒイラギや松ぼっくりは、豊穣や豊作への祈願が込められている。クリスマスの起源となった「ユール」は冬至の農耕儀式も兼ねていたため、その風習が受け継がれたのではないかと言われている。

９）靴下

靴下はサンタクロースのモデルである聖ニコラウスの逸話に由来したオーナメントです。
4世紀、イタリア半島のミラノに住んでいた聖ニコラウスは、貧しい一家を助けるため、真夜中に窓から金貨を投げ入れた。その金貨が暖炉に吊るされていた靴下に入ったことが、いつしか「クリスマスの夜に靴下を置いておくと、サンタクロースがプレゼントを入れてくれる」という伝承となり、ツリーにも装飾として用いられるようになった。

10)ベル

キリスト教にとってベルの音は喜ばしさの象徴とされている。イエス・キリストの誕生を告げたのがベルであったためです。そのため降誕祭にあたるクリスマスに、ベルのオーナメントは欠かせません。

11)綿

ツリーに降り積もる雪を表現するために、綿などを使って白を取り入れます。

このようにクリスマスツリーには御点前があるようです、商業主義がベースになって始まった日本のクリスマスツリーには魂が宿っていません。特にトップのベツレヘムの星は重要な要素です。 

（ウェブ上の各情報を編集） 

東京から名古屋へ一般道で（国道246号、国道1号、国道23号）2021年第5回

一般道で実家を往復するのが今年に入って5回目、一般道は今年の1月から挑戦している。それまでは東名高速ばかりだった。一般道のが時間がかかるが風景は街の様子など、高速よりはるかに楽しい。

2021年12月12日、日曜日、例によって準備を前日までにせず、6：30に起きて始めたものの、結構な時間になり7時台の予定が8時台後半になり、それからガソリン満タンにして出発したので9時過ぎの出発となった。ガソリンはピークを過ぎたのでしょう、165円/Lに下がっていた。私が入れた最高値は171円/Lでした。

今回のルートは、多分2回目となる国道246号を走破し、沼津で国道1号へ入いり、湖西から国道23号へのルートとした。神奈川県内を如何にスムーズに走行するかが総走行時間に係わる重要な要素である。

自宅から目黒通り、環七、玉川通りで瀬田交差点まで25分くらい、そこから厚木まで概ねスムーズで1時間程度、厚木から伊勢原、伊勢原から秦野が途中途中の市街地で渋滞がありノロノロ、秦野を過ぎても今回はノロノロで道の駅小山に着いたのが昼前だった。

道の駅ふじおやまの正面に富士山が鎮座していた、前回の夏は、こんなに富士山が近いのに望めなかったので、今回は幸いでした。やはり空気が澄んだ季節がいいですね。

グーグルが示していた国道246号の裾野BPさと御殿場店から右折し、富士山の麓、十里木高原を経由して富士市抜け国道1号へ合流するルートを試してみた。お天気が良かったので富士山がよく見えるだろうかと。

県道469を走る、富士サファリパークや富士山こどもの国のサインを横目に走り、路側で写真が撮れるポイントがったらと十里木ドライブインに停車するも富士山は近くて迫力がるが木が邪魔して撮れない。時間をかけられないので、復路以降にと先を急いだ。途中、県道24号との分岐があり左折すると県道469で富士宮へ、直進すると県道24号で富士へ、となる。

そして県道24号の分岐で直進すると富士市、左方向が国道1号だったと思うが、グーグルの最短経路アルゴリズムに乗って進む。県道でも途中は狭い住宅街を通過するし、道路線形がくねくねしている区間が続き、東海道本線であろう踏切を通過してそのままナビに沿って直進する。この辺りも市街地の中の細い道路、という感じ。そして、新幹線のガード下をくぐり、国道1号の立体交差から右折してBPへ合流した。既にそこは田子の浦であった。

道の駅富士をスルーして先を急ぐ。清水は高架の工事進捗が若干見られるものの少し混雑していたが幅員広くそれほど時間がかからず通過、静岡も一気に高架道路で通過、眠かったのとトイレで道の駅宇津ノ谷峠に寄った。

仕切り直して、ここから一気に掛川か浜松までと先を急ぐ。２車線区間は慢性的に渋滞するが4車線になるとスーと流れる。よって静岡から掛川まではノロノロときどき、袋井BPに入るとすーと流れ浜松に入っては信号があるものの道幅広く流れていた。潮見坂でワンストップかと思ったが日が沈むまでに先へと道の駅とよはしまで進めた。国道1号と国道23号の分岐まで潮見坂の手前から渋滞、その分岐を過ぎたらスーと抜けた。

道の駅とよはしでストップオーバー、ここはいつも賑わっている。なぜかというと生鮮食料品売り場が充実している。野菜はもちろん、肉屋もあり、パン屋も入っている。復路にまた立ち寄ろう。

ここからは夜間走行、流れているので高速道路と概ね同じ速度で巡航、蒲郡BPが完成していないので豊川為当ー蒲郡間は、市街地走行、2024年度に開通予定とのこと。

http://www.higashiaichi.co.jp/news/detail/7864

蒲郡ICから再度国道23号BPへ、2車線区間は渋滞するがこの時間はスムーズ、名古屋市内の信号で時々止まるが、渋滞はなく、沿岸部なので橋梁が多く次々と渡っていく。日光川・庄内川を渡ると海部郡飛島村へ、そして、ゆで太郎が右側にある尾張中央道との立体交差を右折。元々この辺りは十四山村ではなかったのか、今は弥富市になっている。弥富町も弥富市になったのだ。

尾張中央道を北進、国道1号線、近鉄名古屋線線、関西本線を越え、東名阪自動車道の蟹江IC、津島市へ入り、名鉄津島線を越えて左折。日光川を越え、名鉄尾西線を越えわが実家はもう間近だ。

神奈川県内の国道246号線の渋滞がやはり影響した、他方、静岡県内、愛知県内のBPはほとんど高速道路と同じなのかなり時間を稼げる。平均時速41㎞/hは並みかな。東名高速だとその倍はマークしていたと思うが風景は一般道のが楽しい。

走行距離393㎞、走行時間9：40、平均時速41㎞/h、燃費11.55㎞/L

 

不整脈（発作性上室性頻拍）治療-カテーテルアブレーション治療

昨年、不整脈（発作性上室性頻拍）と診断された治療方法は二つ、１）薬服用、２）カテーテルアブレーション治療、 とのこと。薬は対処療法、発作の時の飲む頓服薬、まあ、これで治まるが体力を消耗する。発作性上室性頻拍は急に脈拍が180-190と早くなり、安静にしていると治まる、長期化することもある。

カテーテルアブレーション治療をすればほぼ再発は概ねゼロとのことで治療は3泊4日の入院、高額医療のため限度額適用認定申請をする必要がある。

昨年と同様な動悸を不整脈として認識するまでに何度か起こっている、50代半ばの頃だっただろうか、最初は日本でだった。ラーメンを食べていたら急に動悸が起こり直帰して横になった、その次は半年か1年後にピザトーストを食べたらだった。食べ物の影響かと考えていたがそうではなかった。その後、海外赴任し、これも1年後くらいにアディスアベバで、これはかなり動悸とめまいが酷かった、その次が1年後くらいにアンマンで、何れも数時間の安静で回復していた。それまでは1年に1回か半年に1回の頻度だったがコロナ禍になる直前から日本だが、そのころから軽い発作を含めて頻度が増してきた。

昨年6月の夜半からの動悸は朝になっても治まらず、これまでにお世話になったNTT東日本関東病院循環器内科へ連絡したところ直ぐに来てくださいとの指示だったので行った。脈拍190くらいで医師たちが驚いていた、すぐにこれは不整脈（発作性上室性頻拍）ですと診断された、心電図に現れるようだ。

それから、3カ月ごとに循環器内科を受診していたが、要するに冒頭の通り、治療は二通りしかなく、抜本的な治療はカテーテルアブレーション治療ということであった。当初、この治療を躊躇し薬で抑えられればと考えたが1年経過しても状況が変わらず、頻度も増す傾向だったので治療を受けることにした。

カテーテルアブレーション治療（カテーテル心筋焼灼術）

https://www.nms.ac.jp/hosp/section/cardiovascular/guide/cure001.html

仕事の関係で一旦延期したが、この度、カテーテルアブレーション治療を11月30日から12月3日に入院治療することにした。入院日は秋晴れでしたね、5階の病室の外に紅葉したカエデが視野に、人工地盤のようです。どうやら南か南西向きのようです。

治療の日程は以下の通りです、初日に必要な検査をして2日目にカテーテルアブレーション治療を実施、その後経過観察でした。

1日目、入院、心電図などの各種検査

2日目、カテーテルアブレーション治療

3日目、経過観察

4日目、退院

このカテーテルアブレーション治療はかなり大がかりでした。心臓にカテーテルをいれるのだから当然と言えば当然なのですが。2日目の早朝9：30から治療開始、それまでに点滴を付けたり、前日から抗生剤を投与、 ストレッチャーで病室から治療室へ移動、治療室へ入った瞬間からものすごいスピードで5-6人が同時並行的に治療準備を行い、治療となった。意識がある程度の鎮静剤が投与され、うとうとした感じで会話は聞こえていた、眼鏡を外してきているので周囲はまったく見えていないが、モニターのの数がかなりあった。

カテーテルアブレーション治療は事前に心臓内の伝導線の状況がわからない、カテーテルを入れて信号をだして初めて異常個所がわかるとのこと、概ね分類が出来ていてその8-9割のカテゴリーに入る箇所の複数の伝導線異常で、それを一つ一つ人工的に不整脈を起こしながら確認してその伝導線を冷凍メス（マイナス80度）で機能を停止させていった。

かなり手間取ったのであろう、脚の付け根左側の静脈からカテーテルを挿入、その次に右側んぼ静脈、鎖骨のあたりの静脈からも、後でわかったが脚の付け根右側の動脈も使った。治療時間の9時半から14時までかかった、所要4時間半だった。ほとんどうとうとしていて声をかけられて気が付いた。

最初は仰向けに寝ることによる腰痛が酷くて困ったなあと。

治療後、絶対安静となり仰向けのままベッドの住人に、至れり尽くせりなのですが仰向けにしていると腰が痛くて、これだけはどうにもならず。

５時間後に動けるようになり、寝返り、膝を曲げられ、45度までベッドを起こせるようになった。夕食も用意されたがベッドの住人のまま、ベッドから下りられたのは翌朝、夜半から微熱が続いたが治療後はそうなるとのこと。

3日目は経過観察でしたが微熱が下がらず、ボーとして窓の外を見ながら一日を過ごした。食事は3食用意された。

請求書概算が届いたのですが、月を跨いでいるので2枚、保険医療費は月毎の計算になるようで限度額適用認定を使ったのですが、11月分は非適用月として通常の3割負担として計算され1.7万円、12月分は適用月で57600円＋実費（食事代、パジャマ代）で計算され約６万円でした。高額医療の入院治療は同月内に収めると全てが限度額適用にまとめられるようです。

値上げを実感したコーヒー豆、16.7％値上げ

世の中値上げラッシュとの報道だが実感がなかった。

しかし、昨日それを実感した。イオン向けuccのコーヒー豆は比較的コストパフォーマンスが高かった。お気に入りはエチオピアモカ豆100%、それが何と200gで100円値上げしていた。これって16.7％の値上げ、ちまたはどうなのか認識していないが。

このエチオピアモカ豆、最初に見つけて買った時の味が一番良かった。その後リピートしているが同じ味には巡り合っていない。この豆でも十分イイ味だと思うが、あの時のロットは大当たりだったのであろう。

エチオピア珈琲輸出回廊整備を提案し案件を形成、ジンマから北が本命だがこの情勢下では動きようがないにであろう、でも、エチオピアのコーヒー豆は輸出されているはず、エチオピア最大の輸出賛否なのだから。近い将来には電力に代わるかも知れない。

 アラビカ種のコーヒー豆国際価格は月次で2018年1月USD3.07/kg、2019年USD2.83/kg、2020年1月USD3.54/kg、2021年10月USD5.71/kgと上昇している。

年次では、2001年がUSD1.37/kg、2011年が高くUSD5.98/kg、2019年USD2.88/kg、2020年USD3.32/kg、2021年USD4.38/kgと推移している。

確かにニュース報道のように上昇はしているが年次では必ずしもそうとは言えない。そこで一気に16.7％の値上げ、これ如何に。

 

カップヌードルハラール版、回想

2017年末、アンマンで行われた天皇（現上皇陛下）誕生日のレセプションで試食品の日清カップヌードルをいただいた。その後市場に出回っていたのか確認しなかったが、これはトムヤムだけど、日本の味だった。

2017年末当時、インドネシアでは2016年4月より発売し、ドバイでも発売し、このカップヌードル2種類をヨルダンで発売する予定とのことだった。

 

 

春の季語に使われる沈丁花

 数日前の雨の日の沈丁花、香木の沈香のような良い匂いがあり、丁子のような花をつける木が名の由来。学名のDaphne odoraのDaphneはギリシア神話の女神ダフネにちなみodoraは芳香があることを意味する。2-3月に花が咲く。既に濃紅色の蕾、春の兆しのようだがもう少しゆっくり時間が流れてくれてよい。

 

 

 

羽田空港or成田空港発着のエミレーツ航空-回想2014年

2014年当時、エミレーツ航空が羽田空港にも発着するするようになった。

成田or羽田？エミレーツ航空、羽田便があると聞いたので今回のウガンダ出張は往復ともそうしたが、羽田発着は一長一短だ。

出発が午前0時30分なので前日から羽田へ行く必要があるが、エンテベにはドバイでのトランジット2:30で乗継、当日13:25に着くので充実した一日となる。他方、出発時刻から日数がカウントされるので成田便を利用すると移動に二日、羽田便は一日となる。

復路、羽田便はドバイでのトランジットが長い、エンテベ発15:30でドバイに21:35に着き、羽田便は翌朝08:15発、ホテルを付けてくれるが空港の外なので入国する。食事付きだが、ショップの閉店間近にチェックインし、朝食前にチェックアウトすることになる。寝られるようでゆっくりもできない。それにネットは有料だし使い勝ってが悪い。以前のように空港内のエアポートホテルならば良いが。ビジネスクラスならばラウンジの中にソファーベッドがあるが。

成田便は午前2時台発なので成田着が午後5時台、他方、羽田便は08:15発で22:45着と成田から東京への時間を足しても成田便のが早い時間に自宅に戻れる。

小腹が空いたのでホテルをチェックアウトして空港に戻ってきた、そしたら丁度、成田便が搭乗開始だった。

フライトスケジュールからエミレーツ航空の場合は羽田発、成田着が使い勝ってが良さそうだ、私的には次はトルコ航空にしたい。

ドバイ空港は拡張してターミナルA, B, Cと３ターミナルある、Aが新しくB、Cとは新交通システムで接続されている。出入国はB、Cターミナルで行われる。

ターミナルの拡張が進んでいるが駐機してからターミナルまではバス利用が多い、今回も到着／出発ともバスだった。

このメモは2014年12月帰国時であろう。 

金毘羅坂だった目黒通り大鳥神社付近

 金毘羅坂だった目黒通り大鳥神社付近に碑がある。

首都圏新築マンション、バブル期超え過去最高

 首都圏新築マンションの平均販売価格は6750万円、
23区の平均は8450万円、とのこと。

価格高騰の要因として
１）新型コロナウィルスによる都心重視だったかな、
２）パワーカップル、これは高収入Wインカム世帯
３）建設業界の人で不足
４）建設資材、土地の値上がり、
だそうだ。

個人情報保護法と同窓会名簿

何でもかんでも個人情報保護法を掲げれば、金科玉条のごとく情報は全て伏せてしまう、そういう安易な対応が目立つ。業務上でも同窓会などでもだ。

例は、出席できなかった同期会の名簿が配布されていないので、なぜかと思い思い出して数年後に幹事に問い合わせたところ、「個人情報保護の関係で」と要請ベースで特定の同期をについて要請すれば、連絡先をお知らせいただける内容の返信が届いた。

何か違うなあ、それで、法の理念と枠組みを若干掘り下げてみた。

 「個人情報の保護に関する法律（個人情報保護法）」は平成17年4月に施行された。その法の理念は、個人情報の利用を制限・禁止するのではなく、利用する際のルールを定めた法律です。その背景は、名簿業者のような個人情報を取り扱う業者が適切におこなえるように、また、デジタル化の進展に伴う国民のプライバシーに伴う意識の高まりなどです。

幹事からの返信には、以下のように返信した。

「同期会もこの法の適用対象になりますが、私の認識では第三者が関係しておらず、同期への名簿の配布については何ら問題ないと解釈しています。ただし、メンバーである同期から第三者へ配布する場合にはルールが必要なのでしょう。

私は同期会には海外赴任中で出席できませんでしたが、皆さん、どうしているのかな、名簿があれば思いを馳せられるし、その時出席した、出席できなかった同期が名簿を見て、お近くなので集まりましょうかと、同期会をきっかけに次の展開では可能となります。」

以下、関連文書です。

会員名簿を作るときの注意事項
https://www.ppc.go.jp/files/pdf/meibo_sakusei.pdf

個人情報保護委員会FAQ
https://www.ppc.go.jp/personalinfo/contact/

つまり、法の理念を理解し、適切に対処すればよいが、振り回しすぎている感が否まなかった事例。

この他にも業務上で「個人情報保護法」を振り回されたことがある。

ある国で、地方行政官の研修を企画して報告書に出席者の氏名、所属を明記した表を掲載したら、人数だけにせよとのコメントが付いた、それでは重複しても把握のしようがないではないかと切り返し、ガイドラインがあれば提示していただきたいと申し出たが、なしのつぶてだった。この件は、別な時に。