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Monday, 16 October 2023

タクシーとリムジンバス

 2018/8/27

成田空港へ行くのだが、この日はグランドプリンス新高輪からリムジンバスに乗ろうと、自宅からタクシーで新高輪まで行くつもりだったがタクシーが無線もスマホも空車がいないので致し方なく、目黒通りまで出て空車を捕まえて自宅でスーツケースを載せて新高輪まで行った。

新高輪は目黒通り白金台から桑原坂を下り高輪台から二本榎通りへ、若しくは山手通り、桜田通りの高輪台から二本榎通りへ入ればそれほど遠くないが、いかんせんリムジンバス出発時刻が迫っていてグランドプリンス新高輪にギリギリに滑りこんだ。既にバスが停車していた。運転手によれば空車が少ない理由はこの猛暑での需要増とのこと。

荷物はバスの前に置いて焦ってバス料金をホテルカウンターで支払っている頃には既に出発時間が過ぎていた。ベルデスクのスタッフに航空会社を聞かれた時に、タクシーが捕まらないのでギリギリになり待たせて申し訳ない旨を説明したところ、この便のリムジンバスは乗客が私一人とのこと、貸し切りとなり第一ターミナル直行となりました。

こんなことがあるものですね、驚いていたホテルのスタッフに見送られて、とりあえず成田空港まで出発したところ。しかしながらこの時間帯の下りは渋滞が気になるなあ、湾岸線に乗ったらノロノロの大渋滞、なる様にしかならない。

Sunday, 2 September 2018

猛暑でタクシー捕まらず・・・リムジンバス貸し切り

タクシーが無線もスマホも空車がいないので大通りまで出て捕まえてリムジンバス乗り場にギリギリに滑りこんだ。運転手に聞いたところ、空車が少ない理由はこの猛暑での需要増とのこと。

恵比寿・品川エリア
https://www.limousinebus.co.jp/areas/bus_stop/nrt/ebisu_shinagawa/for/41/

さて、焦ってチケット代をホテルカウンターで支払っている頃には出発時間が過ぎていて、ベルデスクのスタッフに航空会社を聞かれた時に、タクシーが捕まらないのでギリギリになり待たせて申し訳ない旨を説明したところ、この便のリムジンバスは乗客が私一人とのこと、貸し切りとなり第一ターミナル直行となりました。

こんなことがあるものですね、驚いていたホテルのスタッフに見送られて、とりあえず成田空港まで出発したところ。しかしながらこの時間帯の下りは渋滞が気になるなあ、湾岸線に乗ったらノロノロの大渋滞、なる様にしかならない。

グランドプリンスホテル新高輪 Grand Princehotel NewTakanawa
https://www.princehotels.co.jp/newtakanawa/

Tuesday, 14 January 2014

東京駅-成田空港 片道900円 京成高速バス-東京シャトル

京成高速バス 東京シャトル
http://www.keiseibus.co.jp/kousoku/day/nrt16.html

東京駅から成田空港まで片道900円、リムジンバスの31%、この料金で運行できるのならば、今までのリムジンバスはなんだったのか?

リムジンバスの料金はTCATから成田空港まで、片道2900円。

リムジンバス
http://www.limousinebus.co.jp/area/narita/tcat.html

Thursday, 22 December 2011

不愉快な成田空港からのバスサービス

不愉快な成田空港からのバスサービス

成田空港からのバスは行き先によってバス会社が異なるが、各社共通に荷物を預けるときに「壊れ物はないですか?」と客に聞くことに対する怒りは以前に説明した。これは「壊れ物が入っていても預け入れ荷物が走行中の何らかのダメージについては補償の限りではありません」ということを伝えたいがために。、回りくどいことを言っているようなのだ。

さて、今日はまた違う視点でこのバスサービスについて一言苦言を呈さなければならないことは発生した。

運営会社によりカウンターが異なるのは、受入れたくないが隣合わせなので許容するとして、今回は、預入荷物の個数についてクレームが運営会社側からあった。

カウンターで「さいたま新都心駅」まで行くバスの乗車券を購入した。今回は仮住所へ帰るため初めての利用する路線となる。チケットには京成バス株式会社とあるが、乗ったバスは国際交通とアルファベットで書かれていた。

さて、乗る前に荷物を預けるが、今回はスーツケース3個、キャリーオン1個と他に手荷物がある大移動なのだ。荷物を7番のバス停前に並べて出発時間を待っていたら、係員がやってきて、通常は一つまでですと言う。

そんな説明は聞いていません、と回答する。

「さいたま新都心駅」から乗る時に説明があったはず、という。

今回。初めて乗る路線であること、バス乗車券購入の際には説明がなかったことを告げる。(説明する必要もない内容だ、必ずしも往復乗車するとは限らないのだから)

同時にチケットを確認するが、そのような荷物に関する事項は何も書かれていない。補償のこともそうだ。

何も言えなくなってしまうのが当然だが、なぜ荷物の個数を制限するのか聞いてみたが、トランクの容量のようなことを言っているが定かではない。

そういう条件でバス路線を運営しているのだならば、乗車券を販売する時に説明するかその条件を明示しておくことが必要ではないか。更に、チケットに印刷しておけばよい。
このような条件を押し付けられたのは、これまで利用していた東京方面TCAT、横浜方面YCATではなかったから、このバス会社だけのことだろう。

今後もこのバス会社を使わなければならないわけではないが、一言申し上げておく。

序だが、このバスはインターネット接続サービスは提供されていない。東京・横浜方面とはサービスレベルが異なる。所要1時間35分もあるのに。
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Saturday, 10 January 2009

早朝のリムジンバスとJALサクララウンジ

新横浜プリンスホテル6:45発、新横浜駅6:00発の成田空港行きリムジンバスの始発で成田へ向かう。この時間帯なら規程の90分で到着する、その間、一眠りだ。

サクララウンジの早朝は混雑している。端から見ていると皆さん食欲おう盛だ、朝からあんなに食べる気になれないが食事の内容をよく見ると食べたくなるような内容だ、以前と比べてかなりレベルアップしている。

このラウンジ、新たに設けられたようだ。入り口は出発階のレベル、階段で一階分下におりるとそこがラウンジ、中に階段があり上階へ上がると食事が用意されている。

しばらくぶりの日本航空だからね、フィリピン出張くらいしか最近は利用しなくなってしまった。

リムジンバス
http://www.keikyu-bus.co.jp/airport/10_02.html

JAL SAKURA LOUNGE
http://www.jal.co.jp/inter/lounge/japan/nrt/