首都高速中央環状線山手トンネル（大橋JCT-大井JCT） 2015年3月開業

建設中の首都高速中央環状線山手トンネル、湾岸線と3号渋谷線を結ぶ大橋JCTと多いJCTの間の山手トンネルが、もう直ぐ、2015年3月開業する。
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Yamate Tunnel Between Bay Shore Route and Shibuya Line
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イスタンブール市都市交通計画調査で参考にした山手トンネルだが、なぜ、湾岸線がRouteで渋谷線がLineなのか？この訳はどういう意味なのだろう。

環状六号線の塔ー中央環状線山手トンネルの換気口

環状6号線富ヶ谷付近にこんな塔が道路の真ん中から何本も聳え立っている。現代のオベリスクのように見えるが、そんな気の利いた土木構造物なんてありゃしないのがこの世の常。

この地下を走っている首都高中央環状線山手トンネルの換気塔だろう。こんな換気塔があっても首都高中央環状線内の気温はかなり上昇する。交通量が多いからなのだろう、壁面が既に煤汚れている。好対照なのが、さいたま新都市の地下を走っているトンネルだ、気温も上がらず、コンクリートもまだ汚れていない。

この風景、ある意味では首都高のオベリスクかもしれないな。

首都高速道路株式会社
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中央環状線
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中央環状新宿線
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中央環状品川線
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