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Saturday, 24 March 2012

ウズベキスタンの「カルシ-テルメズ鉄道電化事業」へ円借款供与

ウズベキスタン共和国向け円借款契約の調印
-鉄道輸送力増強を通じてウズベキスタンおよび アフガニスタン等周辺国の開発を支援-
http://www.jica.go.jp/press/2011/20120228_01.html

2月28日、「カルシ-テルメズ鉄道電化事業」を対象として、180億6,700万円を限度とする円借款貸付契約がタシケントで締結された。

この事業は、実施中(概ね完工)の「タシグザール・クムクルガン鉄道新線建設事業」を含む鉄道電化でマラカンド(サマルカンド)からアフガニスタン国境のテルメズまでの鉄道を電化することにより輸送力増強を目指す。テルメズは、アフガニスタンの重要な北部輸送ゲートとして位置づけられている。

マラカンド(サマルカンド)-カルシ間の電化事業はADBが融資している。
http://www.carecprogram.org/index.php?page=uzbekistan-receives-adb-loan-for-railway-electrification

また、アフガニスタン内のハイラトン‐マザリ・エ・シャリフ間の75km鉄道はADBが無償資金援助で新線を建設(2011年12月11日オープン)、コントラクターはウズベキスタン鉄道(UTY)である。ハイラトンは、アフガニスタン内に位置するがウズベキスタン鉄道の終着駅である。これでウズベキスタン鉄道がマザリ・エ・シャリフまで接続された。

Hairatan-Mazar-e-Sharif railway opens, highlights country-to-country cooperation
http://www.carecprogram.org/index.php?page=afghan-railway-opens-promotes-cooperation





Friday, 22 May 2009

新型スカイライナー、成田まで36分

成田空港への新たな路線である成田新高速鉄道は、京成上野駅から京成高砂駅を経て、北総線の現在の終点である印旛日本医大駅から新線を整備し成田空港までを結び、全長64.1kmの新しい成田空港アクセスルートである。

2010年、平成22年度の開業を目指しており、開業後は新型スカイライナーが導入される予定、スカイライナー及び特急をそれぞれ1時間あたり最大3本運転する予定である。

これで都心までのアクセス時間が大幅に短縮される見込みだが絶対的な距離が主要先進国の首都の空港と比較して成田の場合非常に遠い位置にあることは否めなく、リニアモーターカーの新線で接続してほしいものだ。

ちなみに京成線は64km、JR経由で東京駅から成田空港駅までの距離は79km、他方、ロンドン・ヒースローは24km、JFK空港も24km、 パリのシャルル・ド・ゴールは20km、フランクフルト・アム・マインは15km、ローマ・フミチーノは25kmなど。これら空港から鉄道での都心までの 所要時間は概ね30分以内なので、新スカイライナーの36分は良しとすべきか。最高速度は160km/hとのこと。

http://www.new-skyliner.jp/
世界の主要空港から都心までのアクセス
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/hakusho/h20/html/j2522000.html


2010年登場予定。上野-成田空港間、36分。
http://www.new-skyliner.jp/

Monday, 5 January 2009

パリ北駅ーSchmapからの依頼


SchmapというサイトからFlikrにアップしてある写真を使いたいとの申し出があった。こういうことは時々あるが、数あるパリ北駅のなかから私のを選んでくれたことに感謝したい。ちなみにこの写真、ダマスカスへ出張した復路だろうか、パリに昼ごろに着き、夕方の便で成田へ向かう合間、シャルル・ド・ゴールから近郊鉄道で北駅まで来たときだと思う。

ExifReaderで撮影レコードを見ると2001年8月21日21:50、Olympus Digital Cameraとあるが機種名までは表示されない。これはZ3030だと思う。撮影時間は日本時間、夏時間だからマイナス7時間すると14時50分となる。

その他パリ北駅の写真

My photo Gare du Nord is published on Schmap.

books mark: photoforum.ru