Sunday, 9 September 2018

全米オープンテニス2018をネットで観る、無料で

Saturday, 8 September 2018

愛知県の名の由来

郡名が県名にされた県の一つで、現在の名古屋市の中心部が所属していた愛知郡に由来している。『万葉集』(高市黒人が詠んだ、桜田へ鶴鳴き渡る年魚市潟(あゆちがた)潮干にけらし鶴鳴き渡る)の「年魚市(あゆち)」に由来し、それが律令制下で愛知郡という郡名に採用されたといわれている。

優れものオープンソースhandbrake

優れものビデオコンバーター
https://handbrake.fr/

Tuesday, 4 September 2018

Windows10でのバッテリー情報レポート

コマンドプロンプトから下記を入力するとbattery-report.htmlが生成される。
参考サイト:
http://thinkpad-plus.jugem.jp/?eid=3191

c:\>powercfg / batteryreport

battery-report.htmlの中身、2セルあり、それぞれの情報が表示されている。設計容量と現在の満充電容量から以下の通り。
1セル16,460 mWh/23,200 mWh=70.94%
2セル17,660 mWh /23,200 mWh=76.12%

Battery report

COMPUTER NAME THINKPADT440SII
SYSTEM PRODUCT NAME LENOVO 20AQCTO1WW
BIOS GJET99WW (2.49 ) 06/05/2018
OS BUILD 17134.1.amd64fre.rs4_release.180410-1804
PLATFORM ROLE Mobile
CONNECTED STANDBY Not supported
REPORT TIME 2018-09-04 11:05:16

Installed batteries

Information about each currently installed battery
BATTERY 1 BATTERY 2
NAME45N110945N1125
MANUFACTURERSANYOSANYO
SERIAL NUMBER3290618798
CHEMISTRYLIONLION
DESIGN CAPACITY23,200 mWh 23,200 mWh
FULL CHARGE CAPACITY16,460 mWh 17,660 mWh
CYCLE COUNT - -

Recent usage

Power states over the last 3 days
START TIME STATE SOURCE CAPACITY REMAINING
2018-09-01 11:11:00 Active AC 100 % 33,990 mWh
2018-09-02 11:25:33 Suspended
99 % 33,870 mWh
22:42:09 Active AC 99 % 33,820 mWh
2018-09-03 06:21:42 Active Battery 99 % 33,790 mWh
06:21:43 Active AC 99 % 33,770 mWh
07:21:00 Suspended
99 % 33,770 mWh
07:27:10 Active AC 99 % 33,750 mWh
08:12:24 Suspended
99 % 33,750 mWh
2018-09-04 07:37:55 Active Battery 97 % 33,220 mWh
08:11:08 Suspended
87 % 29,530 mWh
08:59:09 Active AC 91 % 30,970 mWh
11:05:15 Report generated AC 99 % 33,670 mWh

Sunday, 2 September 2018

連合国軍最高司令官マッカーサーの演出力

マッカーサーは、1951年、朝鮮戦争をめぐってトルーマン大統領と対立し解任されるが、第2代の連合国最高司令官リッジウエイの名はドイツ占領を担ったクレイと同様に記憶に薄い。

日本で「無制限の権力」を振るったマッカーサーの演出力

http://news.livedoor.com/article/detail/15230341/

原文:
73年前の今日、すなわち1945年8月30日、神奈川県の厚木飛行場に一人の男が降り立った。ダグラス・マッカーサー連合国軍最高司令官。当時65歳。権威主義的な人格を持ち、日本占領において絶大な権力を振るったとされている。
 長い年月を経た今でもなお、マッカーサーの名は色あせない。その理由はなんなのだろうか。国際政治学者の細谷雄一・慶應義塾大学教授は、近著『戦後史の解放II 自主独立とは何か』において、マッカーサーの過剰なまでの自信家ぶりと、その演出力について解説している。(以下、引用は同書より)
 まず細谷教授が紹介するのは、マッカーサーが日本に到着する有名なシーン。副官を務めていたコートニー・ホイットニー将軍は、その場面を次のように記していたという。
厚木飛行場に到着したマッカーサー
「機は飛行場にすべり込み、マッカーサーはコーン・パイプを口にくわえて、機から降り立った。彼はちょっと立ちどまって、あたりを見回した。空は青く輝き、羊毛のようなちぎれ雲が点々と浮んでいた。飛行場に照りつける日ざしでコンクリートの滑走路とエプロン(格納庫前の舗装場所)にはかげろうがゆらいでいた。飛行場には他に数機の米機があったが、そこらにいるわずかな数の武装した連合軍兵士は恐ろしく心細い兵力に見えた」

 これについて、細谷教授は次のように解説する。
「つい少し前まで敵国であった日本に上陸した瞬間の、ホイットニーの心細さと不安、そしてそれに対して新しい統治者として威厳を保ち、威風堂々たる容姿を示そうとするマッカーサーの演出のコントラストが興味深い。マッカーサー自ら、歴史の主人公となることを意識して、入念に準備をした演出であった」
憲法制定と講和条約――米ソ対立が深まる中、戦後日本の新しい「国のかたち」を巡り、近衛文麿、幣原喜重郎、芦田均、吉田茂、白洲次郎らが、マッカーサー、ホイットニー、ケナン、ダレスらと激しい駆け引きを繰り広げる。世界史と日本史を融合させた視点から、日本と国際社会の「ずれ」の根源に迫る歴史シリーズ第二弾。  『戦後史の解放II 自主独立とは何か 前編―敗戦から日本国憲法制定まで―』細谷雄一[著]新潮社
 そして、マッカーサーの回顧録の一節を引き、彼が自らの有する権力の大きさについて過剰な自負を抱き、それを誇示していたことを明かす。
「私は日本国民に対して事実上無制限の権力をもっていた。歴史上いかなる植民地総督も、征服者も、総司令官も、私が日本国民に対してもったほどの権力をもったことはなかった。私の権力は至上のものであった」

「人格化」された占領

 マッカーサーの名前は、日本人の誰もが知っていた。その圧倒的な威光は、日本にやって来た米国人をも驚かすほどであったという。細谷教授はアリゾナ大学のマイケル・シャラー教授の言葉を紹介する。
降伏文書に署名するマッカーサー(Wikimedia Commonsより)
「日本占領は、その発端から最高司令官と同義語だった。ドイツ占領を管理した人物(ルシアス・クレイ将軍、後にジョン・J・マクロイ)の名前をあげられるアメリカ人はほとんどいないが、東京で最高位についている人物の名前はほとんどの者が知っていた。降伏の7カ月後に日本にやって来たあるアメリカ人は、『占領があまりに人格化されている』ことに驚いたことを覚えている。『あらゆる占領行動、あらゆる政策、あらゆる決定がマッカーサーによるものであった』。彼の名前はいたる所に見られたが、他の幹部の名前はどこにもない。彼も、検閲下に置かれた日本の新聞も、マッカーサー以外の者が政策を形成したなどと示唆することはなかった。事実上たった1人の人物が、『日本人に関する限りアメリカ政府を体現していた』のである」

「天皇以上の威厳」を演出する必要性

 9月2日に横須賀沖のアメリカ戦艦「ミズーリ」で降伏文書調印式が行われた。マッカーサーは、「自由、寛容、正義という人類多数の願望を達成するようなより良い世界が出現することは、私の希望であり、また全人類の希望でもある」と、自らが文明史的使命を帯びていることを意識した壮大なスケールの演説を行う。その背後には、色あせた古い星条旗がたなびいていた。
「それは、92年前にペリー提督が日本に開国を迫ったときに、その旗艦サスケハナに掲げられていたものであった。歴史家の増田弘は、『日本開国の立役者ペリーと自己とをダブらせていたのかもしれない』と指摘する」
 それにしても、マッカーサーはなぜわざわざこのような演出を施したのだろうか。その答えとして、細谷教授はある米軍大佐の次のような言葉を紹介する。
「あれが一つの演技であるとすれば、素晴らしい演技であり、それは必要なことであった。なぜならマッカーサーは連合国軍最高司令官で、しかも天皇を通して日本を支配する役割を担っていた。そこで、天皇以上の威厳を、日本国民に対して示さなければならなかったからだ」
 あの有名な昭和天皇との2ショット写真も、マッカーサーが自らの威光を日本国民に知らしめる演出のひとつだった。
 しかし、あまりにも自己顕示欲が強く、自らの権力に酔いしれたマッカーサーは、朝鮮戦争の指揮をめぐりトルーマン大統領と衝突し、1951年4月に電撃解任される。後任の第2代連合国軍最高司令官としてマシュー・リッジウェイが日本の占領統治に当たったが、その存在感は、ドイツ占領を担ったクレイ将軍らと同様、薄いものであった。
 終戦から73年が経過した今、もはやリッジウェイの顔をすぐに思い浮かべられる日本人はほとんどいない。しかし、マッカーサーの過剰なほどの演出に強烈な印象を植え付けられた日本人は、それとともに「対米従属」という認識を植え付けられたのではないか

 ***
 
 国際政治学者で慶應義塾大学法学部教授の細谷雄一氏と、インターネット配信番組「国際政治チャンネル」でともに活動する篠田英朗氏のトークイベントが、9月27日(木)19時より、東京・神楽坂にあるキュレーションストア〈la kagu〉にて開催される。詳しくは
https://passmarket.yahoo.co.jp/event/show/detail/01cfmdzqbh2i.html

2018年8月30日 掲載

GHQの呪縛

GHQが占領政策として実施した非積極的プログラムであるWar Guilty Information Program, WGIP

「反日日本人」がなぜこんなに多いのか カギは米国産「WGIP」にあり 麗澤大大学院特任教授・高橋史朗

https://www.sankei.com/column/news/180829/clm1808290005-n1.html

日本のメディアはリンク切れが多いので以下に原文を。

日本の名誉と信頼を損ねる「反日日本人」がわが国には、なぜこんなに多いのか。
 1980年代から90年代にかけて国際問題化した教科書問題、靖国神社参拝問題、慰安婦問題のいずれも、自虐史観にとらわれた「反日日本人」が国際的に火を付け、マッチポンプ式に日本に持ち込んで騒ぎ立てた点が共通している。
 近年のユネスコ(国連教育科学文化機関)の「世界の記憶」登録申請をめぐる問題も同じである。中国が「世界の記憶」に追加申請した「戦犯日本兵千人の供述書」は、事実を無視して日本の残虐さを強調する「南京大虐殺プロパガンダ」の中心的役割を果たしている。
 「日本軍『慰安婦の声』」申請文書の参考文献の多くを左派系の日本人研究者が占め、理論的にも史料的にも後押ししている実態が浮き彫りになった。
 韓国の「ナヌムの家」に展示されている写真の大半も日本の研究者らが提供したものであることが明示されている。
 終戦後、占領軍は占領政策を継承し、拡大再生産するために、文芸評論家の江藤淳の言う「黙契(暗黙の裡(うち)に気持ちが合ってできた約束)関係」を「反日日本人」と結び、「内的自己崩壊」の土台を築いた後に、占領を解除した。

日本人に罪の意識を植え付けた「ウォー・ギルト・インフォメーション・プログラム(WGIP)」を陣頭指揮したブラッドフォード・スミスは1942年の論文「日本-美と獣」(コミンテルンの外郭団体の機関紙『アメレイシア』4月号)で、日本人の二面性(美しい心を持ちながら、「南京大虐殺」をしたという)が「敵の本質」であるとして、次の一文で締めくくっている。
 「今は世を忍んでいる自由主義的な指導者たちに、過去の原始的な怪獣が決して再び台頭しないよう建設する機会を保障するため、私たちに何ができるであろうか」。「本性に根差す軍国主義」という日本国民の伝統精神に対する誤解がWGIPにつながった。
 GHQ(連合国軍総司令部)月報によれば「占領軍が東京入りした時、日本人には戦争贖罪(しょくざい)意識は全くなく、兵士の犯した残虐行為を知らず、道徳的過失の感情はなかった」。それ故にWGIPが策定され、その中核に「南京大虐殺プロパガンダ」が位置付けられたのである。

1945年7月に作成された対日心理作戦報告によれば、占領軍に友好的な「自由主義者」として、野坂参三、鹿地亘らの共産主義者を挙げて活用した。
 マッカーサーの政治顧問付補佐官であったエマーソンの米上院での証言によれば、野坂らの提唱で設立された日本人民解放連盟の中国での日本兵捕虜洗脳教育を対日心理戦に利用できると確信し、WGIPのモデルとなった。
 エマーソンは「日本国内の戦争反対分子を励まし、内部崩壊を早める」よう提言し実行されたが、同証言で「共産主義の目的についての理解がなかった」と弁明している。
 日米合作の太平洋戦争史観とコミンテルン史観との奇妙な癒着が戦後の「反日」歴史教育の土壌となり、戦後の「反日日本人」のルーツ、温床となった。
 その成果が80~90年代の「歴史認識問題」を生み出し、今日の「世界の記憶」への登録申請につながったといえる。
 戦後73年を経た今日、「軍国主義」とは明確に区別すべきわが国本来の国民精神を取り戻し、「反日日本人」とも真摯(しんし)に対話しつつ、WGIP後遺症からの脱却を目指す必要があろう。
                   ◇
【プロフィル】高橋史朗
 たかはし・しろう 元埼玉県教育委員長。麗澤大大学院学校教育研究科道徳教育専攻特任教授、モラロジー研究所教授。親学推進協会会長。男女共同参画会議議員。


猛暑でタクシー捕まらず・・・リムジンバス貸し切り

タクシーが無線もスマホも空車がいないので大通りまで出て捕まえてリムジンバス乗り場にギリギリに滑りこんだ。運転手に聞いたところ、空車が少ない理由はこの猛暑での需要増とのこと。

恵比寿・品川エリア
https://www.limousinebus.co.jp/areas/bus_stop/nrt/ebisu_shinagawa/for/41/

さて、焦ってチケット代をホテルカウンターで支払っている頃には出発時間が過ぎていて、ベルデスクのスタッフに航空会社を聞かれた時に、タクシーが捕まらないのでギリギリになり待たせて申し訳ない旨を説明したところ、この便のリムジンバスは乗客が私一人とのこと、貸し切りとなり第一ターミナル直行となりました。

こんなことがあるものですね、驚いていたホテルのスタッフに見送られて、とりあえず成田空港まで出発したところ。しかしながらこの時間帯の下りは渋滞が気になるなあ、湾岸線に乗ったらノロノロの大渋滞、なる様にしかならない。

グランドプリンスホテル新高輪 Grand Princehotel NewTakanawa
https://www.princehotels.co.jp/newtakanawa/

Monday, 13 August 2018

慶應日吉にあった元海軍司令部

日吉駅前の慶応大学日吉キャンパス、太平洋戦争末期は海軍司令部がおかれていた。

太平洋戦争に翻弄された戦前モダン建築
慶應義塾大学日吉寄宿舎(その2)
https://sites.google.com/site/dandysworldg/hiyosi/hiyosi2

Sunday, 12 August 2018

再放送「失われた大隊を救出せよ~米国日系人部隊 “英雄”たちの真実」

再放送
ここで観られました。

BS1スペシャル 「失われた大隊を救出せよ~米国日系人部隊 “英雄”たちの真実」1/2

https://www.dailymotion.com/video/x6chm0e

BS1スペシャル 失われた大隊を救出せよ〜米国日系人部隊 “英雄”たちの真実 後編
https://www.dailymotion.com/video/x5ge3ac

Friday, 6 July 2018

エミレーツ航空のマイレージをJALで事後登録

そもそも事後登録をしなければならなかったのは、エミレーツ航空を予約するときに JALのマイレージを登録したものの、適切に反映されていなかったからに他ならない。

エミレーツ航空のマイレージをJALで事後登録は、オンラインではなく、郵送でした。
https://www121.jal.co.jp/JmbWeb/PostTravelCreditIntComp_ja.do

このページを入力後、以下のメッセージ が表示され、敢え無く郵送。

「ご指定の区間は本画面でのマイル登録ができかねます。積算対象便の場合は、お手数ですがご搭乗後6カ月以内に郵送による事後登録手続きをお願いいたします。」


事後登録手続き
https://www.jal.co.jp/jmb/earn/travel/flight/jigo.html#inter

Bose SoundLink II miniの設定

Bose SoundLink II miniの音声ガイダンスをオフにしたいのですが、オンとしか言わない。
なぜだ!

http://blog.livedoor.jp/eleshu/archives/36034663.html




ヨルダンの通信事情その2-データ通信Orange Jordan

Zainを使っていたのですが、近くにOrange Jordanがなかったこともありでなかなか実態を確認できていませんでしたが、先日、アンマンに戻った折、QAIA(アンマン空港)にデスクができていたので聞いてみた。(Zainのデータ通信はこちら

下記にウェブサイトがあるが、どうも判りにくいのでショップまで足を運んで確認する必要があった。それでも、なかなかコミュニケーションは難しい、最初からデータ通信プリペイドと説明しているが、対応したスタッフは自分の売りたいパッケージしか説明しようとしない。まあ、Jordanはどこでもなんでもその傾向が強いが。
https://eshop.orange.jo/en/mobile/mobile-prepaid-lines.html

打ち出してもらった結果は、以下の通り。プラン6がピーク時のデータ量からお得と思われる。

新規にはSIMが4JDかかる。申請にはパスポートが必要。


Zainの場合(Orange 6)
日中(10:00-02:00)18GB (20GB)
深夜(02:00-10:00)12GB (10GB)
Facebook4GB (5GB)
この合計で34GB、(40GB )
月額9.28JOD(1484円相当)+、(8.77JOD)
SIM 3.016JOD(483円相当)(4.0JOD)
=12.296JOD(1967円相当)(12.77JOD)

Orangeのがお得感がありそうでしたが、概ね、同等な単価となる。

Sunday, 1 July 2018

円借款事業で建設されたヨルダン博物館

The Jordan Museum, ダウンタウンのアンマン市役所の隣に位置する。観光分野への円借款供与(1999年)により建設された施設のひとつ、これからレビューする予定。

一昨日、車で道に迷っていたらこんな眺望ポイントを見つけた。

https://www2.jica.go.jp/ja/evaluation/pdf/2013_JO-P11_4_f.pdf

Saturday, 30 June 2018

DVD映画の再生アプリVLC media player

VLC media player
Windows Media Playerで以前は再生が可能だったと思うのだが、Windows10では再再生されない、探したら下記のオープンソースが見つかった。

https://www.videolan.org/vlc/index.ja.html

DVD映画をmp4に変換するアプリ

HandBreak
DVD映画をmp4に変換するアプリ、しばらくこういう画像ファイルの変換(VOB>MP4)
をしていなかったこととPCを更新したことで使っていたアプリを失念、旧PCにはそのままなので確認すればよいことだが、新たに検索した。
https://handbrake.fr/

日本語版
https://ja.osdn.net/projects/handbrake-jp/downloads/50458/HandBrake-0.9.5-Win_GUI.exe/

Tuesday, 29 May 2018

映画The Red Sea Diving Resort

Operation Brothers, これを題材にした映画The Red Sea Diving Resort。80年代初頭、エチオピアのユダヤ人をスーダン経由でイスラエルへ救出移送する、モサドが実行した作戦。2018年中に公開予定。
https://www.haaretz.com/israel-news/.premium.MAGAZINE-the-incredible-story-of-the-diving-resort-in-sudan-run-by-the-mossad-1.6036466

プーチン大統領、第4期就任

放送済みですが、石川解説委員によるプーチン政権第4期目に入る動向の解説です。

http://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/100/296937.html

アンマンの丘の上からの夕日

アンマンの丘の上からの夕日
このアパートはいつもナイスビューなのだ。

アンマンの砂嵐

死海でサンドストーム、アンマンに戻ってもおなじだった。






パレスチナ映画

パレスチナ映画『ラヤルの三千夜』
https://www.lmaga.jp/news/2018/04/39273/ 

ガザの美容室
http://www.uplink.co.jp/gaza/

久しぶりにBashkaでシャワルマランチ

美味しいが私には危険かも。静かだしACが効いていて事務所より快適。Careemが先週暫定ライセンスを取得したようです、その結果、de factoで継続して使えそうなのは有り難い。Uberよりも使い勝手が良いしパッケージを購入すればよりリーズナブル。4月中旬に100km37JDというパッケージを見つけたので購入、しかし、その直後にタクシー業界からのクレームで法的措置が取られ営業停止(通信)となったものの、朝夕休日は運行していたので、継続して利用していた。これが暫定ではあるが、ライセンスが発行されたことは完全復活に近い、3週間以内にフルライセンス取得のための条件を満たす必要はあるが。



スリランカの高品質なフルーツ

スリランカ東部の灌漑農地で栽培している高品質なフルーツ、輸出を意図している。
ちょっと前の話、2013年です。






ラマダン始まる

5月17日午前3時、ふと目が覚めたがいつになく静かである、1時間以内にラマダンのお祈りが始まるからだろう。

丹下健三とヨルダン

当地の日本人の間でもあまり知られていない、このヨルダン科学技術大学と日本との関係、80年代に丹下健三がキャンパスの基本設計を行い、その後、病院を含む施設の実施設計を行なっている。最近では、円借款(セクターローン)の一部が教育棟の建設に支出されている。
https://preview.tinyurl.com/yd3beoq8

アンマンのフィリピンペソ

クリーニング店まで行って現金が無いことに気が付いた。それで隣の両替商へ入って手持ちのドルをJODに替えようと窓口まで行ったらカウンターにフィリピンペソの両替案内、かなりのフィリピン人が出稼ぎに来ているのであっても不思議ではない。よく見たらフィリピンペソからではない、送金向けであろう。フィリピンペソ、手持ちがあるので両替したいところ。数年前に紙幣を変更して当時持っていた旧紙幣の交換期限が切れていることが、昨年10月、数年ぶりにマニラを訪れた時に発覚し半分くらいは無効、銀行での交換期限も過ぎていた。今、の手持ちは新札なので数年は大丈夫だと自分に言い聞かせているが出来れば両替したい欲求に駆られる。

イスラム開発銀行の南南協力報告書

イラク警察向け爆発物処理研修について、イスラム開発銀行がまとめた南南協力報告書にJICA事例紹介として寄稿し先月発行されました、1ページ程度の内容(JICA全体で6頁)ですがご紹介いたします。着任した昨年11月に研修の視察に参加し、その後、原稿依頼が来ることは想定しておらず、まともな研修状況を示すような写真を撮っていなかったので後から写真の構成に悩みましたが、上手く収めていただきました。


Islamic Development Bank (2018), Reverse Linkage-Development through south-south cooperation, Leicester: Tudor Rose
JICA事業紹介pp.77-82, イラク向け警察分野第三国研修紹介 pp.82

 




1979年のカレル橋

僕が初めてプラハを訪れたのは1985年夏だった、その国はチェコスロバキアという国名だった。この写真、1979年とのこと、僕の見たプラハはこの6年後になるが、当時と比較しても違和感が無い、朝なので人が少ないのだろうけど、日中とて多くはなかった記憶だ。このカレル橋を渡って王宮のある丘の上まで歩いていき、王宮横の黄金通りにあるカフカの家へ行った。ある夏の想い出より。
写真はFBのPrague Morning

Sunday, 13 May 2018

実際の紛争・事件等をモデルにした映画

実際の紛争・事件などをモデルにした映画

ホース・ソルジャー
総勢5万のターリバーン軍にわずか12人で、それも馬に乗って戦ったアメリカ陸軍特殊部隊員の実話の映画化

13時間 ベンガジの秘密の兵士
リビアのベンガジにあった米国領事館が2012年9月11日にイスラム教徒の武装集団に襲われ大使を含むアメリカ人4人が死亡した事件を元に映画化

ブラック・ホークダウン
1993年10月3日の米軍によるソマリア侵攻の失敗を描いた戦争大作

ハート・ロッカー
2004年夏、イラク・バグダッド郊外。爆発物処理に従事する米陸軍の任務を遂行、、、。

ミュンヘン
ミュンヘン・オリンピックを襲ったパレスチナゲリラと、イスラエル機密情報機関の戦いを描いたサスペンスドラマ。

約束の旅路
イスラエルが行った実在の難民移送作戦“モーセ作戦”を題材にしたヒューマンドラマ。

ゼロ・ダーク・サーティ
実際の紛争・事件等をモデルにした映画(5)、ビンラディン暗殺の真実に迫る衝撃の実話、、、。

Friday, 11 May 2018

アンマンのお米

カレフールに3銘柄ほど、カリフォルニア産中粒種が売っている。3銘柄ともCalroseと表示されているので同じ品種だろうが、配給元が違うだけかもしれない。粒を見比べたが概ね同じ、試しにTigerを買ってみた。これから炊いてみる。










Tuesday, 8 May 2018

再考:エミレーツ航空のマイレージメンバー特典25000マイルから

個人的にはエミレーツ航空は好まないのでこれまでマイレージメンバー「エミレーツ・スカイワーズ」特典をしっかり確認していなかったが、ここにきて、レビューしてみる気になった。

というのは、昨年、ファーストクラスに搭乗したし、この時はJALのマイレージを適用、今年の3月にもアンマン‐東京を往復した。それに、最短での帰国便であることを考えるとちょっと気になった。
https://www.emirates.com/jp/japanese/skywards/about/membership-tiers/membership-benefits.aspx

結果からいうと年間25000マイルからビジネスラウンジ利用、優先搭乗、預け入れも優先か?これは未確認、預け入れ荷物12キロの増量など。3回往復すると満たされる。通常、50000マイル登場しないと獲得できない特典、ドバイ空港は混んでいて使い勝手が悪いが 、考え直すことにした。

今年の3月のフライト分はJALで登録したつもりだが未だに反映されいない。

アンマンから東京へのフライト

アンマンから東京へはいくつかルートがあるが、エミレーツ航空でドバイ経由が一般的となる。しかし筆者はどうもドバイ空港とエミレーツ航空が好きになれないので、これまでこの地域はトルコ航空でイスタンブル経由を好んでいた。

しかし、アンマン発のトルコ航空はなぜだかかなりお高い。最安値はエティハド国空のアブダビ経由、その次にドバイ経由のエミレーツ航空、ドーハ経由のカタール航空という状況。

そして湾岸諸国の航空会社は星組ではないということ、これは、荷物のタグにPriorityが付かない、ちょっと不利である。

3月にエミレーツ航空で帰国したときに羽田便を利用したが、到着がやや遅れ、さらに荷物がなかなか出てこない。到着予定は22:55なのに京急の最終品川方面に間に合わず、最終京急蒲田行、00:12に乗ったが、京急蒲田駅からは下り接続はあったが上りはすでに終了、そこからはタクシーと余計な出費となった。品川まで行ければタクシー代は2000円程度だったはずだが。

エティハド航空
NRT-AUH-AMM
アブダビ経由となり、トランジットが約10時間と長く、アンマン行きフライトは翌日となる。 まだ、片道しか乗ったことがない。

エミレーツ航空
AMM-DBX-HND, HND-DBX-AMM
フライト多く便利、東京までは最短時間であろう、羽田、成田ともフライトがある。預け入れ30㎏。今回の日程で検索したら最安値585JD(USD835)、数日連れると1500JDだった、3月の時は1054JD(USD1505)。USD800台で購入できればこちらを選択するだろう。前述のとおり、羽田到着便は遅延すると終電を逃す可能性を秘めている。

トルコ航空
AMM-IST‐NRT, NRT-IST-AMM
成田便が一日一便となり往復のトランジットとも12時間以上と時間が長い、が、エコノミーでもトランジットホテルが用意される。衣類や靴など日用品の買い物もできるので重宝している、が、アンマン発は手が出せない料金の場合が多い。今回の日程での最安値がUSD1919。
預け入れ23㎏x2、超過一個8000円

オーストリア航空
AMM-FRA-HND, NRT-VIE-AMMを購入、2016年以来、運航を停止していたが2018年5月より再開、アンマンにも就航していることから今回このフライトにした。料金は1017JD(USD1452)、エミレーツ航空最安値よりも高いが、星組だし。預け入れ23㎏x2

ヨルダン航空
AMM‐BKKはRJ、480JD。BKK‐HNDは別便で、タイ航空が安そう。ANAマイレージだと30000マイルだった。このルートは今後の課題。

ルフトハンザ航空、エールフランス航空
USD2000が最低レベルなので、容易には手が出せない。


Saturday, 28 April 2018

Zaraでトラベルスーツを

当地CityMallZaraでトラベルスーツを買ってみた、値段がインターナショナルよりも高いと思っていたが89JD+39JD= 128JD(19200円相当)、他方、日本では11900+5900=17800円、なので1400円程高いだけでした。身体が既製品サイズで幸い。

Thursday, 26 April 2018

坂の街アンマン






ヨルダンでTaxi Hailling Ride App Careemを禁止へ

スマホのアプリで呼ぶタクシーの一つ、Careemのネット接続が遮断された。今朝は繋がっていたが、今、確認したらno network connectionと表示。


これは、必要な許可を関係省庁から取得するまでCareemの営業を停止すると西部アンマン裁判所がTelecommunications Regulatory Commission (TRC)へ伝え、Careemの通信を停止するようISPに伝えた。

Uberはまだ使える。これには裏があって、Al Moumayazという通常より高いタクシー会社が当初Careemに参加していたものの、理由は明らかではないが、Careemと揉めて撤退、その後、Careemと敵対、政府にロビー活動をしているという噂。現実的には、Careemが使えないと多大な痛手、サービスレベルは黄色い普通のタクシーとは比べものにならない、ドライバーの質、車の質、明朗会計料金など。Uberに乗換えかなあ〜、同じ論理、必要なライセンスを取得するまでだとするとUberも同じことになる。

TRC requests ban of Careem app from all networks
http://www.jordantimes.com/news/local/trc-requests-ban-careem-app-all-networks

Jordan court bans ride-sharing app Careem
https://www.alaraby.co.uk/english/news/2018/4/22/jordan-court-bans-ride-sharing-app-careem

Tuesday, 6 March 2018

アンドロイド ASUSファイルマネージャーでPCへファイル転送

ASUS Zenfon,

Bluetoothでファイルを転送しようと何度も試みるも接続できず、アプリを探したらファイルマネージャーなるアプリがあったので使ってみたところ、接続できました。

WiFi経由で接続し、Webアドレスを入力すると内部ストレージ及びMicroSDとも表示されファイルを選択し保存。

なぜBluetoothではできなかったのか、受け取ったのはBluetoothだったのに。

DLしてトライしたアプリは以下のもの、トランスファープロトコルでコケ、それ以上先に進まず、でした。

Bluetooth File Transfer

Saturday, 17 February 2018

アンマンの電気料金

41.286JDというのが料金、
515kWhが電力使用量、
2017年12月x日から2018年1月27日まで
http://www.nepco.com.jo/en/electricity_tariff_en.aspx

画像が逆さです、悪しからず。

Friday, 26 January 2018

トルコ航空は手荷物8kg

トルコ航空も他の航空会社でも概ね同じ重量だと思う、当然ながらエコノミークラス、ただし、ラップトップPC分の3kg程度はプラスで考慮の様です。

Monday, 15 January 2018

トルコの赤ワイン

IX、これ美味です。
イスタンブル空港のTKラウンジにて、IXはわたし好みです。






クリスマスツリーはいつ片付けるのか

クリスマスツリー、正教のクリスマスも終了しているがまだあった。正教では1/21が大聖水式だが何か決まりがあるのだろうか?

→1/19の神現祭迄、神現祭の中で大聖水式が行われる。クリスマスツリー(知恵の樹)は、聖樹と呼ばれ常緑樹は生命の象徴、樅の木の投影である三角形は三位一体を表している。降誕祭の序幕舞台劇で使われたのが由来とも。

神現祭(主の洗礼を記憶することから主の洗礼祭とも)迄、とのこと。正教では1/19。

写真はアンマン空港、バッゲージクレイム。


トルコ航空のチェックイン情報

トルコ航空、最後に乗ったのはイスタンブル空港テロ前だったので1年半ほど前になる。今回、日本から生活荷物を持って戻るため通常の手続き以上に煩雑なイスタンブル経由にした。

往路、預入は1個、機内持込はいつものキャリーオンとPCバックで問題ない。だが、復路はスーツケース3個、23kgx3、機内持込は8kgだと言う。いつの間にか厳しくなっている。
当然ながら超過なのでエクセスを請求された、が、23kgx1=80米ドル=9000円は良心的だろう。それゆえ、金額を聞いたらネゴをする気になれなかった。




Sunday, 14 January 2018

アンマン空港のタクシー

アンマン空港のエアポートタクシー、独占、行き先を告げたら20JODだと言う。15と聞いているが、と反論すると行き先別の料金表(ブースの壁に掲示)を上から2番目を指差しながら20だろう(正確には19.75だったか、20ではない)と言う。そこにはAmmanともう一箇所の地名か北部と表示、リストの1番上にはアンマン、15.65?だったか15JOD台の数値、こちらでは無いのかと反論すると、バスにでも乗って行けと態度悪い(既にバスは終了)。行き先が6サークル付近なので1番上の料金が妥当であることはウェブに地区名が書いてあったこともありそのはず。
それで、UberかCareemで探す。料金は概ね同じ。Careemはいない、Uberが近くにいたので呼んだら電話がかかって来て、出発階まで来いというが、荷物が多いので到着階に来てくれるよう要請するが未認可だし警察が多いので行けないという。そしたら、近くにいたエアポートタクシーのドライバーが、15JODでとのオファー、結果、このドライバーにした。午前0時過ぎのやり取りなので取れそうな客、特に外国人であろう、だと直ぐにエスカレーションする。折れる理由がないので引かず。後からUberを見たらキャンセル料1.5JODの請求が来ていたが、キャンセルしたのはドライバー側とのクレームを返信した。